CHINON CLASSIC 2019
Embarquez dans notre passion
L'EVENEMENT
Racing Timer vous donne rendez-vous le dimanche 23 juin 2019 pour le Chinon Classix ex Grand Prix de Tours.
Au programme rallye touristique, tours de roues en ville sur un circuit mis en place pour l'occasion et beaucoup de passion.
Embarquez dans notre passion.
CONTACT
Adresse : 37 rue du Grand Moulin 37510 Saint Genouph, France.
Email : grandprixdetours@wanadoo.fr
Site web : www.grandprixdetours.com
CIRCUIT IN THE CITY !
Même week-end, même rendez-vous depuis 2015 ! Là ou tout a commencé.
En route vers les années précédentes
Le premier Grand Prix de Tours a été organisé par l'ACF (Automobile Club de France) sur un circuit routier d'environ 22km en 1923. Aujourd'hui, l'association pour la commémoration du Grand Prix de Tours - Chinon Classic nous fait revivre cette épreuve avec passion.
Découvrez ou redécouvrez nos résumés ci-dessous
Un weekend sous un soleil de plomb
Deuxième boucle
ES4 - THÉSÉE : (10,7km)
On repart après une longue pause (regroupement + assistance) pour la 2e boucle de ce Rallye ! Même combat, il faut tenir la voiture en permanence mais on voit le bout de cette ES.
ES5 - POUILLÉ / ANGÉ : (12,6km)
Cette spéciale est particulièrement difficile pour la Triumph! Et ça ne loupe pas, on arrive bien trop vite dans un D100 sans freins ! Coup de frein à main, on termine en travers dans un champs. Encore merci à l'équipage 0B d'être venu pousser la voiture (on aura animé leur rallye). Mon dernier rallye s'étant soldé par un tonneau, j'ai quelques appréhensions et j'aimerai éviter que nous terminions sur le toit. Je décide d'annoncer tous les freins bien en amont et de calmer les ardeurs de Denis. L'objectif étant de finir ce premier rallye.
ES6 - ST AIGNAN : (6,4km)
Pas grand chose à dire sur cette spéciale, on fait nos 6kms tranquillement. Les virages passent mieux et annoncer les freins en avance est bénéfique. On anticipe, on se laisse moins surprendre par la Triumph.
Objectif : assurer la 3e boucle
Troisième boucle
ES7 - THÉSÉE : (10,7km)
La moitié du rallye est bouclé ! Il faut assurer cette troisième boucle ! La spéciale sera neutralisée à cause d'un problème de radio au niveau des organisateurs.
ES8 - POUILLÉ / ANGÉ : (12,6km)
Place à cette spéciale qui ne nous réussit pas depuis le début. Je continue à annoncer les freins en amont et à temporiser le rythme. Nous n'avons aucun intérêt à vouloir rouler plus vite. En effet, nous ne sommes plus que 5 VHC et 3 VHC Classic, il n'y a rien de plus à gagner. Objectif : ramener la voiture à l'arrivée. On assure nos virages et on passe les 45° proprement ! Cette stratégie paye pour le reste de l'épreuve.
ES9 - ST AIGNAN : (6,4km)
On continue sur cette lancée et ça roule pour nous ! 3e étape terminée ! Il ne reste plus qu'à assurer la boucle de nuit.
St-Aignan sous les rampes de phare
Quatrième boucle
ES10 - THÉSÉE : (10,7km)
Nous y voilà ! Place aux spéciales de nuit. On a trouvé le bon fonctionnement pour aller au bout. On ne pousse pas la voiture et on assure un maximum notre course. Place à la spéciale suivante.
ES11 - POUILLÉ / ANGÉ : (12,6km)
Idem, rien à signaler. On accélère un peu car la voiture 0B nous rattrape ! La voiture chasse à nouveau de tous les côtés ! Mauvaise idée, on calme le rythme, la fin du rallye est à portée de main.
ES12 - ST AIGNAN : (6,4km)
Un voyant moteur s'allume ! On y va encore plus tranquillement, on ne veut pas devoir arrêter à cause de la mécanique. Ça passe, ligne d'arrivée franchie ! Direction le parc fermé de St-Aignan. Nous terminons donc ce premier VHC 5e et 3e du classement Classic.
Bilan de la vallée du cher : Ce rallye devait nous permettre d'identifier les faiblesses et problèmes mécaniques de la voiture. Il a bien joué son rôle. Freins et batterie seront à revoir ainsi que d'autres détails. Il va falloir investir dans des bons pneus pluie si on ne veut pas faire du karting la prochaine fois. Apprendre encore comment la belle fonctionne et s'adapter. Pour ma part, la confiance n'est pas totalement revenue... à suivre dans deux mois au Mans.
Un dernier mot pour remercier l'organisation. Ce Rallye est toujours très sympa ! Enfin, merci à toutes les personnes qui ont rendu ce week-end encore plus agréable (les équipages retrouvés, les nouveaux rencontrés, les ami(e)s, la famille...)
À bientôt 🚗 🏁
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